Ein neuer Testansatz zur Bewertung des Interaktionsverhaltens zwischen Reifen und Fahrbahnbelag wird vorgeschlagen.
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Das etablierte Modell zwischen Gleitreibungskoeffizient und Drehzahl zeigt Anwendbarkeit.
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Der mit kalziniertem Bauxit gemischte Kalkstein zeigt den erwarteten unterschiedlichen Poliereffekt.
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Die Asphaltmischung, die kalziniertes Bauxit enthält, hat eine ausgezeichnete Antirutschleistung.
